水泥混凝土路面因其强度高、耐久性好，能够承受重载交通，在干线公路运输中发挥着非常重要的作用。但在长期使用过程中，往往会出现错位、开裂、弯角断裂、沉陷、起拱等各种病害，使路面平整度差、行驶颠簸，严重影响道路的正常使用功能。在养护资金相对紧张、无法大修的情况下，在旧水泥混凝土路面上铺设沥青混凝土结构层是一种简单、有效、可行的修复措施。但如果直接进行加铺，由于原水泥混凝土板的温度收缩和荷载作用下的变形，当旧水泥混凝土板的位移引起的拉应力超过沥青结构层的抗拉强度时，沥青结构层会自然开裂，进而在下雨等外界条件下破坏沥青结构层。

铺设土工布时应注意的问题

在铺设沥青结构层之前，在旧水泥混凝土路面上铺设土工布可以很好地防止加铺层开裂。由于土工织物具有很大的变形能力和抗拉强度，混凝土结构中的应力被吸收和扩散，避免了应力集中现象。旧水泥混凝土裂缝位移通过土工布将应力扩大到更大范围。浸透沥青油的土工布作为保温层，抑制温度型反射裂缝的发生和发展。此外，作为防水层，浸泡有沥青结合料的土工布可以有效抑制地表水软化地基，抑制地基毛细水向上破坏表层，从而减少反射裂缝处沥青结构层的剥离破坏。实践证明，在旧水泥混凝土路面上铺设专用土工布可以有效解决水泥混凝土路面裂缝、减缓沥青加铺层反射裂缝等病害。而且铺设土工布的价格相当于铺设一层1厘米厚的沥青混凝土，所以铺设土工布效果明显，值得广泛推广。

铺设土工布时，应注意:处理旧路面的严重病害；保持老路平坦；铺设前，选用普通沥青作为粘结油，加热至150 ~ 177℃，按试验确定的量均匀喷洒(一般在1.1kg/m2 ~ 1.6kg/m2之间)；土工布铺设应平整无褶皱，纵向搭接宽度不小于10厘米。